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(原标题:还没开出交付中心,小米YU7后备箱就无法开启,语音控制、外部开关、应急拉手都失效;南昌一车主苦等近半年,退车!)
等车近半年,满心欢喜提新车,谁能想到,还没开出交付中心大门,就遇上了闹心事。
南昌的消费者熊女士半年前给女儿订购了一辆电动汽车小米YU7,就盼着新车能方便女儿日常通勤。2025年12月28号,终于等到提车,一家人兴冲冲赶到南昌市新建区小米汽车交付中心,可还没来得及好好体验新车,就发现了大问题——后备箱怎么都打不开。
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熊女士给女儿订购的小米YU7
语音控制、按物理按键,各种方法试了个遍,后备箱愣是纹丝不动。小米汽车门店工作人员也当场上手帮忙折腾,忙活半天依旧没辙,只能提议把车开到检测区排查问题。熊女士一家人虽然心里犯嘀咕,但还是配合着去检测,结果工作人员用仪器连上汽车电脑扫描后,给出的结论竟是“软件没有任何问题”。
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新车的后备箱怎么都打不开
更让人揪心的是,工作人员钻到后备箱里尝试拉动应急拉手,这个关键时刻能救命的装置,居然也形同虚设。
熊女士的女婿刘先生当场就急了:“应急拉手是最后一道逃生通道啊!万一行驶途中发生意外,车门没法打开,后备箱又打不开,人困在车里怎么办?”
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熊女士为了这辆车等了整整5个月
刚提的小米新车,还没摸过方向盘就曝出这样的安全隐患,任谁都无法接受。熊女士当场明确表态,拒绝维修,要求退车。“等了整整5个月,等来的却是一辆有问题的车,质量根本没保障,我怎么敢要?”
面对熊女士一家人的合理诉求,门店方面却始终推诿拖延,一会儿说要上报,一会儿说等通知,迟迟没有拿出具体的解决方案。
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熊女士一家想要讨个说法
无奈之下,熊女士一家人联系到了《都市现场》栏目,希望媒体能帮忙讨个说法。
记者随同熊女士一家再次来到交付中心,刚表明身份说明来意,就遭到了工作人员的拒绝。对方表示,门店员工无权接受采访,需要总部同事对接,同时还试图让记者回避,想要和消费者单独沟通。
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图为涉事门店
“车我们0公里都没碰过,现在就一个要求,退钱!”熊女士的爱人态度坚决。记者也当场表态:“我们可以回避,但前提是要切实解决消费者的合理诉求。”
经过记者近2小时的介入调解和沟通,双方最终达成了初步共识,熊女士的诉求得到了回应。事后,熊女士激动地说:“真的太感谢都市频道了,如果不是你们介入,这事不知道要拖到什么时候,现在能有这样的结果,我很满意。”
一场新车维权事件,在媒体介入下终于有了进展,但背后暴露出的问题却值得深思。消费者花真金白银买车,图的是安心、放心,可新车交付就出现故障,应急装置失效,售后又推诿扯皮,这样的体验,难免让人对品牌的品控和服务打上一个大大的问号。
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熊女士一家的诉求最后得到了回应
从闭门协商到被迫让步,媒体的介入竟成了这场维权的关键推手。但我们更希望,消费者的合理诉求,不必只靠“舆论压力”才能被正视。期待小米汽车能够真正重视产品品质和售后服务,把功夫下在平时,让每一位消费者都能安心购车、放心用车,而不是等问题发生后,才想着去补救。
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