西安2月11日电 (梅镱泷 徐磊)11日，春运第十天的西安站站台上，“钢人铁马”机车乘务组司机长王科和徒弟朱敬，正在为K8162次旅客列车做着出车前的最后准备。

　　“车钩已挂好，插销已插牢。”朱敬快步走回驾驶室窗前汇报。师徒二人默契配合，王科在车内进行机车试验，朱敬在车下完成最后的检查，一切井然有序。

图为火车司机王科与朱敬正在进行出勤作业。　张丁元 摄

　　据了解，王科和朱敬都属马，而今年正是农历马年。在这个特殊的年份，两位“属马人”驾驶着驰骋铁路67年的“钢人铁马”号机车，仿佛是命运安排的一次“三马同行”，默默守护着万千旅客的回家路。

　　这对“马师徒”已共同经历了四个春运。今年，他们依然驾驶着“钢人铁马”号机车，往返于古都西安与革命圣地延安之间。早上8时30分，列车缓缓驶离西安站。尽管西延高铁已在春运前开通，但这条普速线路上旅客依旧不少。对王科和朱敬来说，确保每一位乘客能够安全出行、准时到家，就是他们春运最大的目标。

图为火车司机朱敬正在检查机车车钩状态，确保机车出库安全。　张丁元 摄

　　据悉，2017年，刚拿到司机驾照的朱敬遇见了已是技术骨干的王科。在王科的悉心带教下，朱敬快速成长。2023年，“钢人铁马”机车转隶至包西线，驰骋在西安至延安的铁道线上，这对师徒因过硬的业务能力，先后被选入这个传奇班组，再度成为并肩作战的搭档。

　　手柄如何进级、停车如何对标、挂车如何又稳又轻……几十年积累的经验，王科毫无保留地传授。那本被翻得起毛的笔记本，堪称“西延线动态百科全书”，上面密密麻麻记满了线路特点、技术参数、天气特征和安全要点，是师徒二人心中的“平安宝典”。

　　多年的默契，已让他们不需要过多言语。一个眼神、一个手势，就能明白对方的意图。一次隧道行驶中，朱敬敏锐地发现接触网异常，瞬间一个手势，王科即刻响应，减速、鸣笛、报告调度，不到两分钟化解风险。这样的默契，让他们成为班组里的“黄金搭档”。

图为火车司机王科与朱敬认真瞭望前方线路状态。　张丁元 摄

　　12时08分，列车正点抵达延安站。看着旅客们携带着行李，从容有序地下车，师徒二人心里充满成就感。但他们无暇休息，56分钟后列车就要折返。挂车、试风、检查……一套流程下来，只剩下不到十分钟的吃饭时间。两人急忙吃完盒饭，匆匆返回驾驶室。

　　13时04分，K559次列车准时驶向西安。车轮滚滚，载着思念与团圆。马年春运里，这对“属马”的师徒，与他们的“钢人铁马”号机车，继续在千里铁道线上书写着“三马奔腾护归途”的温暖故事。(完)

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